RESUMO: Os portos marítimos do litoral do estado de Santa Catarina são considerados como pontos essenciais da atividade económica do estado, para além de serem considerados dos terminais mais ágeis e eficientes da América Latina. No final de 2016 iniciaram-se os trabalhos de expansão do terminal de cargas do Porto de Itapoá, numa área total de 105.000 m2 (Fase 1) e no início de 2019 com mais 30.000 m2 (Fase 2), ambas com forte presença de solos moles, o qual exigiu a execução de ensaios CPTU

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... a uma caracterização adequada dos estratos argilosos. O presente trabalho tem como objetivo apresentar e analisar o comportamento do aterro da Fase 2 da expansão do terminal de containers do Porto de Itapoá através do monitoramento geotécnico implementado durante o período de execução dos geodrenos e aterro de pré-carga e, deste modo, acompanhar o comportamento do solo mole subjacente e verificar se ocorreu um adensamento de acordo com as premissas de projeto. PALAVRAS-CHAVES: obras portuárias, solos moles, aterro sobre solos moles, monitoramento geotécnico, piezômetros ABSTRACT: The seaports on the coast of the state of Santa Catarina are considered as essential points of the state's economic activity, in addition to being considered one of the most agile and efficient terminals in Latin America. At the end of 2016, work began on expanding the cargo terminal at the Port of Itapoá, in a total area of 105,000 m2 (Phase 1) and at the beginning of 2019 with an additional 30,000 m2 (Phase 2), both with a strong presence of soft soils, which required the execution of CPTU tests for an adequate layer characterization. The present work aims to present and analyze the behavior of the Phase 2 landfill of the expansion of the container terminal at the Port of Itapoá through the geotechnical monitoring implemented during the period of execution of the geodrains, preload landfill and, in this way, monitor the behavior of the underlying soft soil and check if consolidation process occurred according to the design premises.