A Study on the Hull Form Design of a G/T 199ton Class Fishing Boat for Both Fish-luring Lighting and Fish Carrying in Korean Large Purse Seiner Fishing System
G/T 199톤급 우리나라 대형선망 등선 겸용 운반어선의 선형설계에 관한 연구

Ae-Seon Park, Young-Gill Lee, Song-Han Jin
2012 Journal of the Society of Naval Architects of Korea  
This paper presents a method of hull form design for the assistant vessel which is used both as a lighting boat and a fish carrying boat for the fleet of newly formated purse seiner vessels. The optimum hull form parameters are searched by the Sequential Quadratic Programing(SQP) method with the power estimation method of Van Oortmerssen. The prismatic curve is redesigned from that of the reference hull by the Lackenby method. Through the modification of the hull form by using a CAD system, the
more » ... g a CAD system, the design procedure is completed. The resistance performances of the reference and the modified hull forms are estimated by using a numerical simulation method. Also, the estimation of seakeeping ability and stability for the modified hull forms are carried out. And then, an optimum hull form is proposed for the designed hull form. Ship model tests for the reference and the designed hull forms are carried out at ship model basin. The results of the experiments show that the effective horse power of the designed hull form is about 22% smaller than that of the reference hull form at design speed. The designed hull form proposed in this study will contribute to the development of the hull form for Korean large purse seiner vessels. Keywords : Fishing boat for both lighting and fish carrying(등선 겸용 운반어선), Hull form design(선형설계), Resistance performance(저항 성능), Numerical simulation(수치시뮬레이션), Model test(모형시험) 1. 서 론 우리나라 근해어업 중 대형선망 어업은 가장 규모가 크며, 대 량 생산구조를 가진 업종이다. 이러한 대형선망 어업은 일반적으 로 6척의 선박이 하나의 선단으로 구성되어 조업하는 구조를 가 지고 있다. 선망어업은 주 작업선박인 본선 1척을 비롯하여 등선 2척, 운반선 2~3척으로 선단을 구성하여 조업하는 업종이다. 최근 들어 우리나라 어업은 국내외적인 어업여건의 악화로 인 해 크게 위축되고 있다. 대외적으로 최근 국제유가의 급등으로 인해 유류 의존도가 높은 어업의 채산성을 더욱 악화시키고 있으 며, 대내적으로는 조업어장의 축소, 어업자원의 감소, 노동력 부 족 등 어업의 구조적 문제가 심화되고 있다. 이러한 대내외적으 로 악화된 선망어업여건을 타개하면서 우리나라의 선망어업이 지 속 가능한 생산체제를 갖추기 위해서는 선단조업시스템 재정립을 통한 선단 구성을 줄이는 것과 더불어 관련 어선의 선형개발이 필요하다. 선단조업시스템의 재정립 시, 선단조업 시스템은 2 척~4척으로 구성이 되고, 선단구성 축소에 따른 기능별 선박규 모의 재정립에 따라 등선 겸용 운반어선의 개발이 필요하다.
doi:10.3744/snak.2012.49.5.391 fatcat:zt2wahbai5hpjit2pfqqggghre