Στην παρούσα διπλωματική εργασία πραγματοποιείται μια προσέγγιση του κλάδου της ναυτιλίας από την περιβαλλοντική του σκοπιά. Υπό το πρίσμα της ενσωμάτωσης των νέων κοινοτικών οδηγιών περί κλιματικής αλλαγής από τον Διεθνή Οργανισμό Ναυτιλίας (IMO), της συνεχούς προσπάθειας για μείωση του λειτουργικού κόστους αλλά και της πηγαίας ανάγκης για περαιτέρω ανάπτυξη των συστημάτων εταιρικής κοινωνικής ευθύνης (ΕΚΕ) στο ναυτιλιακό επιχειρηματικό γίγνεσθαι, η παρούσα διπλωματική εργασία επεκτείνεται

more »

... ιζόμενη σε δυο βασικούς άξονες. Το πρώτο μέρος, έχει ως σκοπό την ανάδειξη του περιβαλλοντικού προβλήματος που προκαλείται κατά κύριο λόγο από τους αέριους ρύπους, της συμμετοχής της ναυτιλίας σε αυτό, αλλά και του υφιστάμενου και μελλοντικού ρυθμιστικού πλαισίου που είτε έχει επιβληθεί ή αναμένεται να επιβληθεί. Επίσης, διαπιστώνεται η αυξανόμενη τάση για ενσωμάτωση των συστημάτων ΕΚΕ στον χώρο της ναυτιλίας αλλά και τα ευεργετικά αποτελέσματα που μπορεί να αποφέρει αυτή τόσο στην κοινωνία όσο και στις ίδιες τις εταιρίες. Στο δεύτερο μέρος, αφού έχει γίνει κατανοητή η αναγκαιότητα για λήψη δράσεων, παρουσιάζεται μια σειρά μεθόδων ενεργειακής βελτίωσης που προτείνει ο IMO στο παράρτημά του περί διαχείρισης ενεργειακής απόδοσης (SEEMP), η οποία και αναλύεται περαιτέρω με σκοπό την εφαρμογή της σε εμπορικό πλοίο τύπου χύδην φορτίου. Η ανάλυση αυτή αξιολογεί τεχνοοικονομικά τις μεθόδους ενεργειακής βελτίωσης ως εν δυνάμει επενδύσεις, με σκοπό την στρατηγική πρόκριση ή μη αυτών. Στα συμπεράσματα της αξιολόγησης, η οποία λαμβάνει υπόψη και την υφιστάμενη αβεβαιότητα των δεδομένων που χρησιμοποιούνται, συμπεριλαμβάνεται το γεγονός ότι η συντριπτική πλειοψηφία των μεθόδων κρίνεται ως αποδεκτή προς επένδυση.