Известно, что толчком к развитию «зеленого», или экоустойчивого, строительства послужил энергетиче-ский кризис середины 70-х годов XX века. Весь мир встал перед проблемой экономии энергоресурсов и поиска альтернативных источников энергии. Со всей очевидностью обнажилась не только проблема огра-ниченности ресурсов, но и несовершенство модели экономического развития, ориентированной на коли-чественный рост. Стало расти понимание, что экстен-сивная экономика ведет к саморазрушению и являет-ся,

more »

... м образом, «неустойчивой». Новой экономи-ческой моделью стала доктрина ООН об «устойчивом развитии» (sustainable development), которая была принята в 1987 году Всемирной комиссией по окру-жающей среде и развитию (WCED) в следующей трак-товке: «Устойчивое развитие-это развитие, которое удовлетворяет потребности настоящего времени, но не ставит под угрозу способность будущих поколений удовлетворять свои потребности». Устойчивое разви-тие предполагает не количественный рост, а каче-ственные изменения, установление гармонии между природой, экономикой и обществом. Союз архитекто-ров России, отвечая на вызовы времени, создал Совет по экоустойчивой архитектуре. Он будет рассматри-вать процессы, при которых создаются, модифици-руются и сносятся строительные сооружения, равно как жизненный цикл и эксплуатация этих сооружений и поселений, то, что обеспечивает устойчивость среды, противостоит сегодняшним климатическим вызовам, задает высокое качество жизни для всех. Совет будет анализировать не только «зеленые» зда-ния, но и градостроительные аспекты, так как без осмысления среды обитания, без понимания места человека в городе, самые «зеленые» здания могут остаться невостребованными. Как принципы устойчи-вого развития находят свое применение в градо-строительстве можно увидеть на примере США и дру-гих стран. Понятие «разрастание» (sprawl) В США исторически сложившиеся города имеют чет-кую и компактную планировку, смешанный характер застройки благодаря географическим, транспортным и экономическим факторам своего времени. Однако в последние шестьдесят лет появилась совершенно иная модель застройки. Города стали разрастаться вдоль магистралей и вокруг городских и сельских центров благодаря появлению большого количества частных автомобилей, дешевому топливу, недорогой земле и растущему благосостоянию. Жилищное строительство с малой плотностью населения стало угрожать сельскохозяйственным угодьям и наносить вред открытым пространствам, повышать затраты на коммунальное обслуживание, способствовать тому, чтобы люди покидали крупные города. Все это стало приводить к автомобильным пробкам на дорогах, ухудшению окружающей среды и качества жизни. Такая модель расселения могла возникнуть благодаря действующим градостроительным нормам зонирова