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Ein System zur Trassierungsberechnung
1990
Höhere Fahrgeschwindigkeiten und eine bessere Ausnutzung von Kunstbauten, wie Tunnelprofile und Brücken bedingen den Ausbau bestehender Trassen in Schienennetzen. Der Trassen verlauf muss in der Lage, Gradiente und in der Überhöhung neu festgelegt werden. Zur örtlichen Überwachung und lokalen Korrektur sind die Daten geeignet zu verwalten. In diesem Beitrag werden die Funktionen und Komponenten eines Systems zur optimierten Trassierungsberechnung und konsistenten Verwaltung von
doi:10.5169/seals-234373
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