Collapse of the bridge span extended by prefabri-cated-monolitic plate after 30 years of operation

V. Kvasha, L. Saliychuk, S. Stechyshyn
2019 Bulletin of Kharkov National Automobile and Highway University  
Анотація. Описане конструктивне рішення реконструкції залізобетонного балкового моста, побудованого в 60-х роках минулого сторліття за схемою 3×22,2 м, з розширенням прольотної будови з габариту Г-7+2×0,75 м до габариту Г-10+2×1,5 м збірно-монолітною ребристою накладною плитою з консольними звисами, що виступають. Сформульовані причини аварії моста як результат збігу несприятливих факторів: неліквідовані дефекти накладної плити і мостового полотна, помилка проектантів, порушення правил
more » ... ції моста. Ключові слова: наявний міст, реконструкція, технічний стан, міцність бетону, аварія, обрушення балок, перевірочні розрахунки, причини аварії. Вступ та аналіз публікацій Будь-яка будівельна аварія -подія надзвичайна з тяжкими наслідками, зазвичай пов'язана з неможливістю подальшої експлуатації споруди, необхідністю проведення досить складних і відповідальних ремонтних або відновлювальних робіт [2, 3, 15...20]. Серед різноманітних аварій особливе місце посідають аварії мостів, до яких приковується увага не лише фахівців, а і громадянського суспільства, яка є значно більшою, ніж до аварій інших будов суспільного вжитку [15...20]. Звичайного пересічного споживача мало цікавлять розташовані на дорогах малі і середні мости, які автомобіль долає за лічені секунди, а їх експлуатаційний стан задовільний і не впливає на швидкість, комфортність та безпеку руху. Але як тільки обмежується рух мостом, його закривають для пересування або він взагалі перестає існувати і постає необхідність зміни напрямків транспортних потоків і багатокілометрових об'їздів, реакція громадянського суспільства миттєва і досить гостра. Тому забезпечення працездатності мостової споруди під час експлуатації та усвідомлення особливо тяжких матеріальних і моральних наслідків аварій -важлива ланка виробничої діяльності власників мостів. Від інженера-мостовика вимагається відповідальність, сумлінне виконання всіх функцій, систематичний контроль стану елементів і конструкцій споруди, дотримання норм і технічних умов, а у сумнівних випадках необхідність звертатись до спеціалістів. Тільки таке виконання професійних обов'язків є запорукою і гарантією успіху. Дослідження обставин і причин аварії тягне за собою певні санкції, тому, певна річ, будуть незадоволені. А це в свою чергу вимагає від усіх учасників надзвичайно виваженої лінії поведінки і дій без тенденційних, необдуманих (упереджених) і безвідповідальних заяв та провокативних висловлювань. Об'єктивність і безумовна порядність, лише фаховість і професіоналізм -необхідна норма поведінки всіх учасників, залучених до виявлення причин аварії. Мета і постановка завданян З метою ілюстрації широкому загалу фахівців обставин, які, не маючи на перший погляд прямого стосунку до аварії, стали найважливішою ланкою у встановленні її причин, у цій роботі подана обґрунтована версія аварії прольотної будови реконструйованого залізобетонного моста після 30-ти років його експлуатації, причиною якої були не недоліки конструктивних рішень чи недостатні знання, а елементарна людська легковажність і неретельність, якої можна було уникнути, а отже, і уникнути аварії. Наявний міст, реконструкція, технічний стан, аварія У лютому 2019 р. сталось обвалення залізобетонної прольотної будови моста через р. Серет на автодорозі регіонального значення Р-24 біля с. Лисівці (Тернопільська обл (рис. 1)). Міст збудований в 60-ті роки минулого століття за конструктивною схемою 3×22,2 м з габаритом Г-7+2×0,75 м (рис. 2). Прольотні будови розрізні з балок за ТП вип.
doi:10.30977/bul.2219-5548.2019.86.1.121 fatcat:rmlh5ssiundgddrpe2dzc75kvq