ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS (STUDI KASUS JALAN NASIONAL ARTERI PRIMER DAN ARTERI SEKUNDER KABUPATEN KENDAL)

Isa Al, Qurni Konsultan, C Luwsh, Sanitasi Permukiman, Sejarah Artikel
unpublished
This study aims to determine the characteristics of the accident-prone areas (black site) and points prone to accidents (black spot) traffic, the location of the accident-prone areas (black site) and points prone to accidents (black spot) traffic, and map location of accident-prone areas (black site) and accident-prone points (black spot) traffic. The variables in this study using primary data and secondary data. Primary data includes determining the coordinates of X and Y, land use, and
more » ... and use, and traffic signs. The secondary data includes geometric road, traffic volume, road capacity, the data event of an accident, and the slope of the terrain. Mechanical analysis identifying accident-prone areas (black site) and accident-prone points (black spot) traffic is Z-Score analysis techniques and Cusum (Cumulative Summary). The results showed that the characteristics of the accident-prone areas (black site) and accident-prone points (black spot) traffic is influenced by land use, geometric road, traffic volume, the capacity of the road, traffic signs, and the data scene of the accident. Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik daerah rawan kecelakaan (black site) dan titik rawan kecelakaan (black spot) lalu lintas, mengetahui lokasi daerah rawan kecelakaan (black site) dan titik rawan kecelakaan (black spot) lalu lintas, serta memetakan lokasi daerah rawan kecelakaan (black site) dan titik rawan kecelakaan (black spot) lalu lintas. Variabel dalam penelitian ini menggunakan data primer dan data sekunder. Data primer meliputi penentuan titik koordinat X dan Y, penggunaan lahan, dan rambu lalu lintas. Data sekunder meliputi geometrik jalan, volume lalu lintas, kapasitas jalan, data kejadian kecelakaan, dan kemiringan medan jalan. Teknik analisis identifikasi daerah rawan kecelakaan (black site) dan titik rawan kecelakaan (black spot) lalu lintas adalah teknik analisis Z-Score dan Cusum (Cumulative Summary). Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik daerah rawan kecelakaan (black site) dan titik rawan kecelakaan (black spot) lalu lintas dipengaruhi oleh penggunaan lahan, geometrik jalan, volume lalu lintas, kapasitas jalan, rambu lalu lintas, dan data kejadian kecelakaan. Kata Kunci: daerah rawan kecelakaan, titik rawan kecelakaan, lalu lintas Jurnal Geografi Media Infromasi Pengembangan Ilmu dan Profesi Kegeografian
fatcat:aaytcftlnver3mw3rx2myr2jre