STRESZCZENIE. Inteligentne systemy transportowe (ITS) reali-zuj¹ zadania polegaj¹ce zw³aszcza na zwiêkszeniu bezpieczeñstwa ruchu drogowego oraz wzrooecie efektywnooeci wykorzystywania systemów transportowych. Stanowi¹ element, od którego oczekuje siê wysokiej niezawodnooeci oraz trwa³ooeci. Oprócz zagadnieñ konstrukcyjnych do rozstrzygniêcia pozostaje kwestia wyboru metody integracji elementów oraz urz¹dzeñ tworz¹cych systemy ITS. Integracja poprzez translacjê stale ewoluuj¹cych protoko³ów

more »

... nikacyjnych mo¿e powodowaae wzrost zawodnooeci wymiany danych pomiêdzy centrum zarz¹dzania ruchem (CZR) a urz¹dzeniami przydro¿nymi. Dynamiczny rozwój, zmiany technologii wykorzystywanych przy realizacji systemów ITS zw³aszcza w odniesieniu do urz¹dzeñ przydro¿nych mo¿e w d³u¿szym okresie czasu ujawniaae siê brakiem kompatybilnooeci wstecznej, powoduj¹c koniecznooeae modernizacji sprawnych urz¹dzeñ.W opracowaniu przed stawiono propozycjê integracji urz¹dzeñ przydro¿nych z CZR za pomoc¹ integracyjnej bazy danych: alternatywy posiadaj¹cej istotne praktyczne zalety wobec translacji protoko³ów komunikacyjnych. S£OWA KLUCZOWE: bazy danych, integracja, ITS. ABSTRACT. The main purpose of Intelligent Transport Systems (ITS) is to improve traffic safety and maximise efficiency of the existing transport systems. The ITS is an element from which a high level reliability and durability are expected. Besides design aspects another issue to be dealt with is selection of the method to be used for integration of the ITS components and equipment. Integration through translation of constantly evolving communications protocols may affect reliability in data exchange between the traffic management centre (TMC) and the connected roadside units (RSU). The dynamic development of systems and changes in ITS technologies, including, in particular, the roadside units technologies may, in the long run, result in no backward compatibility and the need to modernise the existing equipment, even though it may be otherwise fully operational. The paper presents a proposed integration of roadside units with the TMC by means of an integration database as an alternative to integration based on translation of communications protocols which is worth considering owing to its significant practical advantages.