筒仓仓顶轨道梁调整技术

正 苏, 晓晶 杨
2020 工程技术研究  
揖摘 要铱由于筒仓仓顶安装轨道梁施工方式不同, 存在轨道梁基础尺寸调整工作, 而轨道 梁调整技术复杂, 尺寸参数较多, 施工人员必须把握好轨道梁调整的工艺方法。 揖Abstract铱 Due to the different construction methods of installing track beams on the silo roof, there is the adjustment of track beam foundation dimensions. However, the adjustment technology of track beams is complicated and there are many dimensional parameters. Therefore, construction personnel must grasp the technical methods of track beam adjustment. 揖关键词铱卸料小车; 轨道梁; 筒仓; 调整 揖Keywords铱unloading trolley; track
more » ... ng trolley; track beam; silo; adjustment 揖DOI铱10.36012/etr.v2i3.1397 1 引言 前期施工筒仓仓顶卸料小车轨道基础安装完成后,部分 轨道基础的偏差超过规定值。为满足规范的要求并保证卸料 小车的安全工作人员, 需对轨道基础进行调整。 2 测量情况 经测量得出东西两侧超出标准高度距离为 312.26m, 低 于要求高度距离 345.27m。 测量方法:取中线向两侧反 2.9m 为基准线,平均每 4m 测量 1 组数据, 基准线至轨道中心位置为 650mm, 轨道基础 宽度为 400mm, 基础边距基准线为 250mm。差值逸100 的需 要加宽翼缘板, 共计有 132m 需要加宽翼缘板。 3 调整依据 按照 JTS 257-2008 《水运工程质量检验标准》 装卸设备 轨道安装允许偏差、 检验数量和方法的要求进行调整 [1] 。 4 调整方法 4.1 基础处理 根据仪器测量数据显示, 轨道基础存在偏差部分过大, 需 要对原有基础全部切割下来,切割后钢梁母材上面防腐面无 法满足设计涂装要求, 需现场进行打磨除锈、 防腐涂装处理; 因高度误差切割后部分钢材无法使用, 需重新采购, 采购钢需 要重新加工制作, 进行打磨除锈、 防腐涂装处理; 切割过程中 原有漆面受到破坏, 要重新加工打磨除锈处理, 打磨除锈涂装 满足筒仓仓顶房钢结构设计总说明第八条的要求进行打磨除 锈处理, 表面进行喷砂 (抛丸) 除锈处理, 不得手工除锈, 除锈 质量等级应达到 GB/T 8923.1-2011 《涂覆涂料前钢材表面处 理 表面清洁度的目视评定 第 1 部分:未涂覆过的钢材表面 和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》 中 Sa2.5 级标准。满足设计要求后进行二次焊接。焊接完成 后, 对焊接部位再次按照要求进行打磨、 防腐涂装处理, 并满 足设计要求值。 4.2 标高偏差大于 5mm 或小于 -5mm 需采购 加工替换钢材数量 若测量标高大于 5mm,割开后加强肋无法再次使用, 将 下部的三道支撑筋消减到 51.718 高度,再将加工好的加劲 肋、 翼缘板和切割面打磨除锈和防腐涂装处理, 打磨除锈、 防 腐涂装满足筒仓仓顶房钢结构设计总说明第八条的要求进行 打磨除锈处理, 表面进行喷砂 (抛丸) 除锈处理, 不得手工除 锈, 除锈质量等级应达到 GB/T 8923.1-2011 《涂覆涂料前钢 材表面处理 表面清洁度的目视评定 第 1 部分:未涂覆过的 钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处 理等级》 Sa2.5 级标准, 并进行防腐处理。 处理完成后按照规范 及图纸要求焊接到指定位置, 焊接完成后, 对焊接部位再次按 照筒仓仓顶房钢结构设计总说明第八条的要求进行打磨、 防 腐涂装处理。
doi:10.36012/etr.v2i3.1397 fatcat:zijr3hfsdnh7rdw4rxqlhwvhsq