Преложена методика определения характеристик состояния ВСУП цифрового пилотажно-навигационного комплекса ВС, а также вероятностей переходов из состояния в состояние Введение Повышение сложности цифровых систем пилотажно-навигационного оборудования (ПНО), обусловленное расширением круга решаемых задач, а также объективными тенденциями развития науки, техники и технологий приводит к возрастанию доли множественных отказов на общем фоне факторов неработоспособности оборудования воздушных судов

more »

... Выявление тенденции снижения эксплуатационной надежности систем ПНО требует наличия методики упреждающей оценки вектора состояний системы и вероятностей перехода из одного состояния в другое. Целью статьи является изложение одного из подходов к построению методики определения характеристик эксплуатационной надежности вычислительной системы управления полетом (ВСУП) ВС, как основной составляющей его ПНО. Методику определения характеристик эксплуатационной надежности ПНО магистрального самолета рассмотрим на примере его ВСУП, являющейся многорежимной динамической системой, у которой переходы из режима в режим происходят в случайные моменты времени. Такие системы принято называть системами со случайной структурой (ССС) или стохастическими логико-динамическими системами. Математическая модель цифровой системы управления полетом, в общем случае может быть представлена системой стохастических разностных уравнений: