The Detectability of Submarine's Turbulent Wake on the sea surface using Ship-Wake Theory
Ship-Wake 이론을 이용한 잠수함 항적탐색 가능성

Yong-Chol Lee
2011 The Journal of the Korean Institute of Information and Communication Engineering  
본 연구는 2010년도 해군사관학교 해양연구소의 연구비 지원에 의하여 연구된 논문임 요 약 자유전단류(Shear free flow) 가정을 이용한 수상함 항적모델을 잠수함에 적용 결과 잠수함 난류항적 반지름은 길이65m, 폭 6.5m 속력 6kts 인 잠수함의 난류항적 반지름은 잠수함 함미로부터 1.2Km 후방에서 약 20m, 10Km 후방에서는 약 30m에 달하였고, 해수면에서 관측 가능한 잠수함 난류항적은 잔잔한 해상상태에서 잠수함 후방 약 15Km에 이르는 것으로 나타났으나 쇄파가 발생하는 악천후에서는 해수면에서 난류항적을 관측하기는 매우 제한되었다. 이는 적 어도 서해와 같이 얕은 잠수함 작전환경에서는 잠수함 난류항적이 해수면에서 나타나는 것을 의미하며 SAR와 같 은 탐지체계를 이용 시 탐색 가능함을 의미한다. ABSTRACT The width of a submarine's turbulent wake, using Shear-free and Ship wake theory,
more » ... Ship wake theory, is proportional to submarine's length, width, velocity are 65m, 6.5m, 6kts respectively, and the minimum diffusion of turbulent wake ; ∝   , the width of wake behind the submarine is about 20m at 1.2km, 30m at 15km when there is no breaking waves on the sea surface. However, in the case of breaking waves, it is very limited to identify submarine's wake on the sea surface because wind generated turbulent wake has higher turbulent kinetic energy than that of submarine's wake. As a result, there is a high possibility to detect submarine's wake on the sea surface in the shallow water such as the Yellow-Sea using a proper detection method such as SAR. This means that in anti-submarine operations, non-acoustic sea surface serveillance applied turbulent wake will be very effective way to detect a submarine in near future. To do this we have to develop exact theory of submarine's turbulent wake above all. 키워드 난류항적, 잠수함, 항적탐색, SAR. 해수면 광역 실시간 감시
doi:10.6109/jkiice.2011.15.4.773 fatcat:sfvlsis2v5grnnypqhpnklar5u