Analisis Tingkat Kepuasan Penggunaan Jasa Terhadap Pelayanan Bus Trans Jogja Dengan Model Regresi Logistik Ordinal

Muhamad Zaini, Sugiyarto Sugiyarto
2019 Konvergensi  
Model regresi digunakan untuk menganalisis hubungan antara variabel respon dan variabel prediktor. Model regresi logistik digunakan saat variabel responya bersifat kualitatif. Model yang sesuai diperoleh setelah dilakukan penaksiran parameter, uji kecocokan model, uji keberartian model dan uji wald. Dalam skripsi ini digunakan model regresi logistik untuk mengetahui tingkat kepuasan para pengguna jasa bus trans jogja. Data responden berjumlah 100 diambil dengan cara menyebarkan kuesioner
more » ... p para penumpang bus trans yang berada dikota Yogyakarta. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat kepuasan secara keseluruhan mempengaruhi penilaian di setiap aspek pelayanan fasilitas, aspek waktu, dan aspek mengemudi sebesar 99,8%. Berdasarkan rasio odd dari 100 responden diketahui peluang pengguna jasa menilai pelayanan di setiap halte dengan skala tidak baik adalah yang paling rendah 0,35 dibandingkan dengan dua skala aspek waktu yaitu sebesar 1,30 dan aspek mengemudi 1,52. Regression models are used to analyze the relationship between response variables and predictor variables. Logistic regression models are used when the response variable is qualitative. The appropriate model is obtained after parameter assessment, model fit test, model significance test and Wald test. In this thesis, a logistic regression model is used to determine the level of satisfaction of Trans Jogja bus service users. Data of 100 respondents were taken by distributing questionnaires to trans bus passengers in the city of Yogyakarta. The results showed that the overall level of satisfaction influenced the assessment in every aspect of service facilities, time aspects, and driving aspects by 99.8%. Based on the odds ratio of 100 respondents, it is known that the opportunity for service users to assess the service at each bus stop on a bad scale is the lowest 0.35 compared to the two time aspect scales, namely 1.30 and the driving aspect of 1.52.
doi:10.26555/konvergensi.v6i1.19547 fatcat:rulzjaye5jd5likshz2njhskhq