Influence de la remontée du niveau de la mer sur les franchissements des ouvrages maritimes selon trois approches

Guirec PREVOT, Xavier KERGADALLAN, Philippe SERGENT
2012 XIIèmes Journées, Cherbourg   unpublished
L'influence du changement climatique sur les infrastructures maritimes (digues de protection des ports et ouvrages de protection du littoral) est importante en termes de franchissement. Dans cet article, trois méthodes sont proposées pour estimer cette sensibilité. Le but est de déterminer par trois approches la rehausse nécessaire des digues pour conserver la même performance hydraulique qu'actuellement. La première méthode utilisée est une méthode analytique. La propagation de houle est
more » ... de houle est réalisée à l'aide de la méthode de Goda (GODA, 2000) et des formules du TAW (TAW, 2002) . Cette approche conduit à une proposition de formule simplifiée reliant la rehausse de la digue à l'augmentation du niveau de la mer. Une méthode numérique est ensuite utilisée pour vérifier les résultats de l'approche analytique et, donc la formule proposée. Puis, pour finir, une méthode statistique est mise en oeuvre pour estimer l'évolution de la cote de la crête de la digue. Cette méthode est assez originale car le dimensionnement de la structure n'est plus effectuée à partir de la cause (houle et niveau) mais de la conséquence (débit franchissant). Cette dernière méthode modère les résultats des deux premières approches. Néanmoins, l'ensemble de ces approches montre que le changement climatique et sa conséquence principale (le remontée du niveau moyen de la mer), induira des adaptions d'ouvrages.
doi:10.5150/jngcgc.2012.084-p fatcat:obuiz57wjjfmhh5lzt3leysxsi