Narrativas da paisagem da linha férrea de Teresina-PI
[thesis]
Cláudio Leal
Esta pesquisa aborda a paisagem das vias férreas a partir de uma análise morfológica e visual da paisagem. Possui como recorte de estudo a área de influência da linha férrea de Teresina, capital do Piauí. A escolha desse tema considera especialmente a falta de pesquisas com essa temática para a área em questão, a qual também teve sua particularidade morfológica negligenciada no novo Plano Diretor de 2019. Objetiva-se com esta pesquisa construir uma narrativa sobre a paisagem e a forma urbana do
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... entorno da linha férrea teresinense através da metodologia das unidades de paisagem e da análise visual. Espera-se traçar um panorama sobre a influência da linha férrea na estruturação do tecido urbano, na transformação e formação da paisagem e na configuração morfológica da cidade. Como metodologia, foi realizada, primeiramente, pesquisa documental e bibliográfica a respeito das narrativas urbanas, das vias férreas no contexto contemporâneo, da paisagem, das unidades de paisagem e sobre o contexto histórico da via férrea de Teresina. Em seguida, foram aplicados os métodos das Unidades de Paisagem e da análise visual do espaço para a compreensão da realidade da morfologia e da paisagem do objeto de estudo. A pesquisa resultou em um pequeno catálogo da paisagem férrea, constituído por mapa-síntese, mosaico da paisagem constituído de imagens e fotografias, quadro-síntese, quadro de gradações da paisagem e narrativas. Observou-se que a paisagem férrea se manifesta de variadas formas e a sua invisibilização e/ou desarticulação na cidade originou-se de fatores como planejamento urbano voltado ao rodoviarismo, segregação socioambiental e, em alguns casos pontuais, existência de apropriação da área lindeira à via férrea pela população a partir da transformação paisagística do espaço devido ao vínculo afetivo com o local em que vivem. Em outras palavras, a ferrovia tanto transforma a paisagem como é transformada por ela e a existência dessa relação recíproca de transformações revela o potencial de articulação da via férrea com a cidade. Essa pesquisa contribui, ainda, como aparato teórico-metodológico para futuros estudos da paisagem ao apresentar flexível possibilidade metodológica que compreendem as transformações da paisagem e suas nuances.
doi:10.14393/ufu.di.2022.339
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