PRACE NAUKOWE ITWL Zeszyt 23, s. 65 ÷ 75, 2008 r. Henryk TOMASZEK Józef ŻUREK Sylwester KŁYSZ Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych ZARYS METODY SZACOWANIA EKSPLOATACYJNEJ TRWAŁOŚCI ZMĘCZENIOWEJ ELEMENTÓW KONSTRUKCJI LOTNICZYCH I JEJ WERYFIKACJA DOŚWIADCZALNA W pracy podjęto próbę szacowania trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji i poddano ją weryfikacji w oparciu o badania doświadczalne próbek. Przyjęto zatem, że elementem konstrukcji jest badana próbka, a obciążenie eksploatacyjne jest

more »

... ulowane w postaci zadanego schematu obciążenia. Parametry wykorzystywane w metodzie wyznaczono na podstawie analizy wyników badania próbek i własności zadanego widma obciążeń. Zastosowana metoda szacowania trwałości zmęczeniowej jest ujęciem probabilistycznym, bazującym na wzorze Parisa na prędkość propagacji pęknięcia i równaniach różnicowych, z których po przekształceniu uzyskuje się równanie typu Fokkera-Plancka. Rozwiązaniem tego równania jest poszukiwana funkcja gęstości długości pęknięcia, zależna od czasu eksploatacji obiektu lub liczby cykli obciążenia. Wykorzystując otrzymaną funkcję gęstości, określono zależność na prawdopodobieństwo nieprzekroczenia stanu granicznego (dopuszczalnego) długości pęknięcia w funkcji liczby cykli obciążenia. Otrzymaną zależność po unormowaniu zastosowano do oszacowania trwałości zmęczeniowej dla danych z badań doświadczalnych próbek ze stopu tytanu. W artykule przyjęto nomenklaturę lotniczą, zakładając, że badany element jest częścią statku powietrznego -dla wykazania możliwości konkretnej aplikacji opracowanego modelu. Słowa kluczowe: niezawodność, trwałość zmęczeniowa, stan graniczny, widmo obciążenia, współczynnik intensywności naprężeń. Wprowadzenie W niniejszej pracy przedstawiona zostanie probabilistyczna metoda szacowania eksploatacyjnej trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcji statku powietrz-