An optical method of registration of line tower deflection for diagnosis of OHL state

A.N. Shilin, S.S. Dementyev
2018 Izvestiâ vysših učebnyh zavedenij Priborostroenie  
В процессе эксплуатации опоры линий электропередачи (ЛЭП) подвергаются механическим деформациям вследствие воздействия ветра и оледенения проводов, это является причиной многочисленных аварий. Существующие методы контроля предаварийных режимов не получили широкого распространения. В связи с этим необходима разработка новых принципов действия устройств для контроля силовых нагрузок. Косвенным проявлением действующих механических нагрузок являются прогибы стоек линейных опор. Это явление
more » ... ся на "гибких" опорах ЛЭП с несимметричным расположением фаз. Метод высокоточного измерения прогибов позволяет оценить степень оледенения фазных проводов. Предложен вариант технической реализации этого метода диагностики с применением видеокамеры. Описывается процедура расчета отклонения вершины опоры под действием гололеда и ветра. Обоснована целесообразность диагностики состояния линии по информации о величине прогиба опоры. Ключевые слова: интеллектуальные сети, мониторинг ЛЭП, видеоизмерения, диагностика оледенения Введение. Одной из основных задач электроэнергетической отрасли является обеспечение бесперебойного электроснабжения потребителей. Наиболее уязвимым элементом электрической сети в России являются высоковольтные воздушные линии электропередачи (ЛЭП), что в совокупности с физическим износом обусловлено их большой протяженностью, нахождением в различных географических зонах, а также воздействием внешних неблагоприятных климатических факторов. Для повышения надежности воздушных ЛЭП необходимо оснащать линии устройствами контроля и диагностики состояния [1], а также автоматического распознавания и определения места аварии. Такая информация позволит сократить время устранения неисправности и тем самым повысить показатель надежности -вероятность безотказной работы. Эта задача является частью современной проблемы внедрения интеллектуальных электрических сетей (Smart Grids). На сегодняшний день разработано довольно много методов и средств мониторинга воздушных линий, которые можно разделить на две группы -топографические и локационные. В последнее время в связи с развитием систем телекоммуникации наибольшее распространение получили топографические методы как наиболее точные. При реализации этих методов по трассе линии (чаще всего на опорах) с некоторым интервалом устанавливаются датчики контроля аварийных и предаварийных режимов.
doi:10.17586/0021-3454-2018-61-6-490-497 fatcat:ohczwvvsbzdvxlfffci5tycto4