Le Sandwiform est un matériau composite sandwich à base thermoplastique destiné à l'industrie automobile. L'objet de cette étude est de caractériser son comportement en statique et en situation de crash. Un comporte-ment orthotrope est identifié à partir d'essais de traction quasi-statique pour le sandwich complet ainsi que pour ses différents constituants indépendamment. De la même manière, la dépendance à la vitesse de déformation est étudiée séparement pour les peaux et l'âme. Pour l'âme,

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... essais de compression statique et dynamique sur le plat permettent de quantifier l'effet de vitesse sur la contrainte seuil. La sensibilité à la vitesse de déformation des peaux est étudiée par le biais d'essais de perforation réalisés aux barres de Hopkinson sur un dispositif de perforation inversée. Abstract : Sandwiform is a thermoplastic sandwich composite used in the automotive industry. The aim of this study is to characterize its static behaviour as well as its crashworthiness. An orthotropic behaviour has been identified by means of quasi-static tension tests, for the sandwich material and for its components independentely. In the same manner, the strain rate dependency of the core and skins has been studied separately. For the core, static and dynamic flatwise compression tests allowed us to quantify the strain rate dependency of the yield stress. The skin's strain rate dependency has been studied by means of perforation tests performed on an inversed perforation Hopkinson bar device.