Evaluation of the proceeding by gas Argon in the aluminum AW5086

Jorge Antúnez-Quesada, René Collazo-Carceller, Carlos Ii, Lariot-Sánchez, Manuel Iii, Rodríguez-Martínez, Sandra Ii, O´farril, Enrique Ii
2017 Ingeniería Mecánica   unpublished
Recibido: 1 de septiembre de 2016 Aceptado: 4 de diciembre de 2016 Resumen El objetivo del presente trabajo es evaluar la variación de los parámetros (amperaje y flujo de gas argón) del proceso de soldadura bajo protección gaseosa con electrodo de tungsteno TIG en los cambios morfológicos de la aleación AW5086 y el incremento de las propiedades mecánicas (resistencia a la tracción y dureza). Aquí se observó que, dentro de las corridas experimentales realizadas, la de mejor comportamiento fue
more » ... ible que se dieran las mejores condiciones en la frontera de los granos y en su interior para garantizar las mejores propiedades mecánicas. Lo anterior lo evidenció una morfología donde se observó una distribución más ventajosa del microconstituyentedesiliciuro de magnesio Mg2Si. Abstract The objective of this work is to evaluate the parameters (amperage and argon gas flow) of the welding process by gas protection using tungsten electrode TIG in the morphological changes of the aluminum alloy AW5086 and the increase of its mechanical properties (tensile resistance and harden). The best variant with 150 A and 8 L/min was the 1 because with this amperage and flew was possible to obtain in the frontier, as well as, inside of the grain the bests mechanical properties. All of this was the evidence of the morphology where the best distribution of the microcompouse of the magnesium slicer Mg2Si was observed. Introducción Las aleaciones de aluminio no tratadas térmicamente, son usadas en aplicaciones en las cuales se requieren altas cualidades mecánicas, que se obtienen incorporando grandes cantidades de magnesio en solución sólida. Dentro de las diferentes aleaciones de aluminio de la serie 5XXX, la 5086-H32 (AlMg4), comúnmente utilizada en la defensa, la construcción naval, el ferrocarril, la aviación y la industria aeroespacial, es la aleación que posee una atractiva combinación de propiedades. Además de las ya mencionadas, presenta buena soldabilidad, buen conductor eléctrico y térmico [1,2]. Ésta tiene una resistencia estructural media con propiedades mecánicas que se encuentran entre las aleaciones 5083, 5454, 5754. Su resistencia a la corrosión y su soldabilidad son buenas para ambos procesos GTAW y GMAW, utilizando el material de aporte recomendado por la norma AWS D1.2. La capacidad de soldadura por fricción de esta serie ha sido estudiada por varios investigadores, específicamente la 5083 [3-5].No obstante son pocos los trabajos relativos a las aleaciones 5086, observándose que no se ha hecho una revisión con profusión. Por tal motivo, se plantea la pregunta de investigación: cómo será el procedimiento correcto a emplear para La soldadura por TIG de esta aleación. El objetivo del presente trabajo es evaluar la variación de los parámetros (amperaje y flujo de gas argón) del proceso de soldadura bajo protección gaseosa con electrodo de tungsteno TIG en los cambios morfológicos de la aleación AW5086 y el incremento de las propiedades mecánicas (resistencia a la tracción y dureza). El trabajo consiste en la realización de un juego de probetas de la aleación en cuestión con los regímenes de soldadura, para ser ensayas y evaluadas de forma técnica y estadística su comportamiento. Este estudio permitirá mejorar el procedimiento de soldadura de dicha aleación, al aumentar La vida útil de la unión soldada y determinar la mejor variante a utilizar. Ha de señalarse que, en esta ocasión, los aspectos a tener en cuenta para el análisis morfológico serán lo granos y las segundas fases en general.
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