Método para la estimación del transporte longitudinal de sedimentos en playas de arena INGENIERÍA HIDRÁULICA Resumen Las playas se encuentran en una delicada situación a nivel mundial debido a su constante erosión por la acción del cambio climático global. Por lo que se hace necesario contar con herramientas que permiten obtener soluciones eficientes y eficaces desde el punto de vista funcional y económico. Se propone una metodología basada en modelos internacionales utilizados para estimar la

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... agnitud y dirección del transporte de sedimentos litoral utilizando información de campo de la playa de Varadero, Matanzas, Cuba y una porción de la costa de New Jersey, EUA. Se realiza la calibración del mismo. El método que se expone propone utilizar la fórmula de Longuet-Higgins de velocidad en la fórmula de Bijker´s para la distribución del transporte de sedimentos longitudinal. Aunque para esto se requiere de los valores a la entrada de la zona de rompiente, que se resuelve según la metodología planteada en el Coastal Engineering del año 2000 de la Universidad de Delft. Palabras clave: transporte de sedimentos longitudinal, playas de arena, Varadero, distribución trans-versal, Bijker Método para la estimación del transporte longitudinal de sedimentos en playas de arena R e v i s t a C u b a n a d e I n g e n i e r í a 42 Transporte longitudinal neto: Indica la diferencia de volúmenes moviéndose en uno u otro sentido: es la resul-tante de transporte de sedimentos longitudinal, y el principal responsable de la evolución de las playas [1]. El transporte de sedimentos longitudinal tiene como ca-racterística que el material movido generalmente no regresa al mismo punto de partida. Tiene lugar en la zona de rom-piente [2]. DISTRIBUCIÓN TRANSVERSAL DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS • Importancia de la determinación de la distribución transversal del transporte de sedimentos La corriente de transporte de sedimentos longitudinal pre-senta una distribución transversal no uniforme, con un máxi-mo en las proximidades del punto de rotura [1]. Entre las muchas utilidades que presenta el conocimien-to de la distribución transversal de este transporte, se pue-de citar: que permite dimensionar la longitud de un espigón diseñado, por ejemplo, para estabilizar una playa, en cuanto a su capacidad de retención de arenas a sotamar, obtenien-do, asimismo, el volumen de bypass para una longitud deter-minada. Tabla 3 Valores de transporte neto de sedimentos y calibración Ronnie Torres Hugues-Luis Córdova López R e v i s t a C u b a n a d e I n g e n i e r í a 47 Abstract Today, beaches are in a critical situation due to erosion. Beaches are very significant for the economy and tourism, therefore it is important to know the rate of sediment transport and the behavior of it. This work proposes a methodology based on used international models to estimate magnitude and direction of the littoral sediment transport. The method exposed proposes the use of Longuet-Higgins's velocity. formula in Bijker's method to obtain cross shore distribution of alongshore sediment transport. However, this requires the values in the surf zone which is solved according to the methodology planted in Coastal Engineering (2000) of Technical University of Delft. Calibration is make for two study.