Análise de fatores humanos e organizacionais relacionados ao procedimento de frenagem de aeronaves em condições ambientais desfavoráveis / Analysis of human and organizational factors related to aircraft braking procedure in unfavorable environmental conditions

Michelle Carvalho G. da Silva Pinto Bandeira, Anderson Ribeiro Correia, Marcelo Ramos Martins
2020 Brazilian Journal of Development  
Análise de fatores humanos e organizacionais relacionados ao procedimento de frenagem de aeronaves em condições ambientais desfavoráveis Analysis of human and organizational factors related to aircraft braking procedure in unfavorable environmental conditions RESUMO Este artigo identifica e prioriza os principais fatores contribuintes relacionados ao procedimento de frenagem que ocorrem durante pouso de aeronaves comerciais de médio e grande porte. A literatura disponível e a pesquisa com
more » ... pesquisa com especialistas indicam que as condições adversas durante o procedimento de frenagem ocorre principalmente quando há condições ambientais desfavoráveis e/ou quando a pista do aeroporto é desfavorável ao pouso. Com o objetivo de identificar os principais fatores humanos, organizacionais, aeroportuários e ambientais que influenciam o procedimento de frenagem, foram analisados os relatórios de acidentes e incidentes da base de dados do National Transportation Safety Board (NTSB) entre 2005 e 2015. Os fatores identificados foram analisados utilizando um modelo de acidente e priorizados de acordo com a probabilidade de ocorrência obtida através da Rede Bayesiana. Assim, os resultados obtidos permitem a seleção dos fatores que devem ser priorizados pelos órgãos competentes, a fim de colaborar com a gestão da segurança no transporte aéreo e reduzir as excursões de pista durante o procedimento de pouso dessas aeronaves. A metodologia utilizada e os resultados encontrados são as principais contribuições deste estudo. Palavras-chaves: acidentes aeronaúticos; redes bayesianas; fatores humanos; procedimento de frenagem de aeronaves Brazilian Journal of Development ABSTRACT This paper identifies and prioritizes the main contributing factors related to braking procedure that occur during the landing procedure of medium-and large-sized commercial aircraft. The literature available and expert research indicate that adverse conditions during the braking procedure mainly occur when there is a failure in braking or when the airport runway is unfavorable for landing. In order to identify the main human, organizational, airport and environmental factors which influence the landing procedure, accident and incident reports from the National Transportation Safety Board (NTSB) database were analyzed between 2005 and 2015. The identified factors were analyzed using an accident model and prioritized according to the probability of occurrence obtained through Bayesian Network. Thus, the results obtained allow the selection of the factors that should be prioritized by the competent agencies in order to collaborate with the management of safety in air transportation and to reduce runway excursions during the landing procedure of these aircraft. The methodology used and the results found are the main contributions of this study.
doi:10.34117/bjdv6n12-768 fatcat:ggkjkukt35fixiqqdck7gh7wde