Trails left by caribou on their spring, summer and fall ranges persist for many years and therefore provide useful record of patterns of caribou movement. Trails covering 15,000 km2 of northeastern Alaska were mapped from light aircraft, and found to correspond with present patterns of movement of the Porcupine caribou herd. Caribou follow contours in hilly terrain; use gentle slopes and passes; travel in narrower lanes in steep areas; course natural obstacles before crossing them; and follow

more »

... evious caribou trails. Areas of special importance to caribou because of funnelliig of their movements are identifiable from trail maps, which are therefore useful tools in the planning of proposed structures in caribou ranges. RbUMfi. Les reseaux de pistes des caribous dans le nord-est de l'Alaska. Les pistes laides par les caribous dans leurs aires du printemps, de l'kté et de l'automne persistent pendant plusieurs années et donnent une bonne idée du dessin des d6placements de ces animaux. A bord d'avions légers, les auteurs ont survol6 des pistes couvrant 15,OOO k m 2 dans le nord-est de l'Alaska et qui correspondent au dessin actuel des déplacements du troupeau de Porcupine. Les caribous suivent las courbes de niveau en terrain montueux, utilisent les pentes douces et les passas, voyagent par des sentiers plus ktroits dam les dgions escarpées, longent les obstacles naturels avant de les franchir et suivent les pistes plus anciennes. On peut identifier les zones d'importance pour les caribous par la convergence de leurs d6placements, sur des cartes des pistes, qui sont donc des outils précieux pour l'amknagement de structures dans les aires des caribous. BACKGROUND An acceleration in the pace of northern development has caused attention to be focused on caribou (Rangifer tarandus) herds in the Arctic and their patterns of movement. Since 197 1, the distribution, numbers and movements of the Porcupine herd in northeast Alaska have been considered in studies (Calef and Lortie 1972, 1973; LeResche 1972) designed partially to evaluate alternative routes proposed for a natural gas pipeline from Prudhoe Bay,