Проектування та розробка експертної системи діагностування несправностей транспортних засобів

Д.В. Лубко, О.Г. Зінов'єва, О.В. Шаров
2019 Системи обробки інформації  
Вступ. Впровадження сучасних мікропризмових світлоповертальних елементів (катафотів) для оснащення автошляхів сприятиме підвищенню безпеки дорожнього руху, перш за все, в темний час доби. Тому є своєчасним виконання конкурсного науково-технічного проекту з розробки таких пристроїв. Проблематика. Зважаючи на стрімке збільшення автомобілепотоків та зростання інтенсивності дорожнього руху, актуальним питанням є підвищення безпеки руху на автомагістралях за рахунок використання сучасних дорожніх
more » ... учасних дорожніх знаків та обладнання. Мета. Створення нових типів високоефективних мікропризмових катафотів для використання при оснащенні автошляхів. Матеріали й методи. Використано розрахункові методи для визначення геометричних параметрів катафотів, метод алмазного різання -для процесу формування мікрорельєфу світлоповертального пристрою. Нові елементи виготовлено з використанням гальванічних штампів з мікропризмовим світлоповертальним рельєфом, а з'єднання елементів катафотів виконано шляхом ультразвукового зварювання. Результати. Розроблено технологічні процеси, прецизійне обладнання та спеціальне оснащення для виготовлення корпусів катафотів з полікарбонату, формування світлоповертальних мікропризмових структур з поліметилметакрилату, збирання пристроїв в єдиний оптичний блок та герметизації кінцевих виробів методом ультразвукового зварювання. Висновки. Розроблено конструкцію та виготовлено дослідно-промислову партію (500 шт.) кругових бордюрних катафотів з мікропризмовими світлоповертальними елементами круглої форми, які встановлено фахівцями Комунальної корпорації «Київавтодор» на найбільш напружених перехрестях автошляхів Києва з метою дослідної їх експлуатації та підготовки рекомендацій щодо розширення обсягів використання зазначених пристроїв в Україні. К л ю ч о в і с л о в а: світлоповертальний елемент, катафот, алмазне різання, безпека руху.
doi:10.30748/soi.2019.156.02 fatcat:kfdbsck36zaz3ftndfifdohdba