Informe sobre proteccion a la marina mercante de co­ exterior

Mercio, Sefior Minietro
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Nos es grato infonnar a VS. aeerca de las rnaterias cuyo estudio nos fuera en­ comendado. de acuerdo con 10 dispuesto en el Decreta de 20 de Julio ultimo. I.-CoNSIDERACIONES GENERALES La Comisi6n, inmediatamente despues de ser designada, se preocupO de consi­ derar los problemas que hoy afectan la situacion de la Marina Mercante Nacional, y entre estos, los que revisten una urgencia mas inmediata de solucion, La Comisi6n ha creido conveniente prescindir del estudio de la situati6n y as­
more » ... ati6n y as­ piraciones de Ia Marina Mercante en todo aquello que respects al cabotaje, pues es­ tima que existe ya una suficiente protecci6n con la ley que reserva el cabotaje a las naves nacionales. Otras formas de proteccicn. fuera de la medida anterior, no han side estimadas necesarias. ya que, en este sentido, la mayor ventaja que se puede conceder a una industria de transporte, 0 de cualquiera otra naturaleza, esla conce­ si6n de un monopolio, 0 sea, la liberacion de toda extrafia cornpetencia. Ahara bien, si, en estas condiciones, la Marina Mercante de cabotaje estima aUn que debe ser protegida, la concesi6n de otras forrnas de proteccion slgnificarla alterar condiciones economicas naturales y crear can ello una situacion artificial que solo podria mantenerse a expensas de otros intereses dignos igualmente de ser consi­ derados. En efecto, existiendo la reserva del cabotaje, y habiendose fijado tarifas maxtrnas que dejan todavia un margen de alza a los fletes que se cobran en la actualidad, 10 unico que restaria a 1a Marina Mercante para adquirir prosperidad y desarrollo, se­ ria la abundancia de fletes. Desgraciadamente, la abundancia de fletes para eI cabotaje depende de condi­ ciones que pertenecen a otros aspectos de la economia nacional, como, por ejemplo, 13 reanudacion del trabajo en las oficinas salitreras, el consume del carbon nacional en las mismas, el fomento de las exportaciones a Bolivia y otras expectativas se­ mejantes. EI mejoramiento de los puertos ha sido una de las soluciones reclamadas con mayor frecuencia como un media de fomenta a la Marina Mercante. Pero no estara demas recordar que el Estado ha invertido las siguientes sumas en obras portuaria:
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