90% der ersten Wegee ines Tages beginnen an der eigenen Wohnung [Mo08]. Die tagtägliche Entscheidung für das Verkehrsmittel hängt somit wesentlich von der Wohnsituation und dem Wohnumfeld ab. Der öffentliche Verkehr soll bei dieser Entscheidung stärker berücksichtigt werden. Dabei ergibt sich eineW in-Win-Situation für alle Beteiligten:f ür die Nutzer ein preiswerterer Zugang zum öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), stabile Einnahmen für den Verkehrsdienstleister,e in besseres Stadtumfeld in

more »

... der Kommune sowie eine Aufwertung des Kernproduktes und Kostensenkung bei der Stellplatzschaffung für die Wohnungsunternehmen [u.a. BRR08]. Trotz dieser guten Argumente werden entsprechende Angebote bisher nur selten in Mobilitätsstrategien berücksichtigt. Im Forschungsprojekt DieMo RheinMain wurden verschiedene Konzepte für Mietertickets entwickelt (freiwilliges Modell, Solidarmodell und Sharingmodell), die den ÖPNV auf Basis von integrierten Tarifprodukten und Vertriebswegenm it preisreduzierten Abonnements fest in das Angebot von Wohnungsbaugesellschaften integrieren. Bei der Entwicklung wurden alle beteiligten Akteure mit einbezogen, um die Praxistauglichkeit zu gewährleisten.