تقييم كفاءة شبكة النقل بين المراكز الحضرية في محافظة بغداد

Bashar Jebur Ali, Abdulrahman Jery Al-Howaider
2020 Al-Adab Journal  
يهدف البحث لبيان كفاءة شبكة الطرق الرابطة بين المراكز الحضرية في محافظة بغداد, من خلال التقييم الكمي لواقع شبكة الطرق, لتقديم الخدمات المطلوبة بأنسيابية وكفاءة عالة لمستخدميها, كونها تمثل شرايين الحركة بين المراكز الحضرية, لذ اقتضى استخدام عدد من المقاييس والمؤشرات الاحصائية المعتمدة لتعطي مؤشراً عن كفاءة الطرق ولتحقق هدف البحث, اذ تناول البحث العقد والصلات واطوال الطرق موزعة مكانياً على مستوى محافظة بغداد, اذ ترتبط كل عقدة بوصلات مباشرة وغير مباشرة وبأطوال مختلفة. وطبقت الدراسة المؤشرات الكمية
more » ... في قياس كفاءة شبكة الطرق الرابطة بين العقد, فقد توصل مقياس كثافة الطرق بالنسبة للسكان وللمساحة الى وجود تباين في درجة الكثافة بين الوحدات الادارية طبقا لأعداد السكان ومساحة وحداتها الادارية واطوال الطرق، بينما توصل مؤشر تركز الطرق لمنطقة الدراسة الى نسبة تركز كلية عالية بلغت (13.3%), تدل ان اطوال الطرق فيها تحتاج الى اعادة التوزيع ضمن المساحة الكلية, وتوصل مؤشر الارتباط بيتا ان منطقة الدراسة بحسب قيمة المؤشر البالغ (1.5) بوجود اكثر من شبكة كاملة, وتوصل مؤشر الارتباط جاما حسب قيمة المؤشر البالغ (0.52) درجة اقل من الواحد عدد صحيح بوجود ترابط ضعيف في الشبكة الطرق, وتوصل مؤشر الارتباط الفا في منطقة الدراسة حسب قيمة المؤشر البالغ (0.28) درجة اقل من الواحد عدد صحيح بوجود ترابط ضعيف بين اجزاء الشبكة, وتوصل متوسط مؤشر الارتباط ابلر ان درجة مؤشر الصلة الادنى لمنطقة الدراسة بلغت(3.6) درجة , وهي درجة متدنية اذا ما قورنت بمتوسط المؤشر الصلة الحالي لمنطقة الدراسة البالغة(5.5) درجة يدل ذلك بان الشبكة ضعيفة وغير كاملة الاتصال طبقا للمؤشر, وتوصل مؤشر قرينة الارتباط لمنطقة الدراسة حسب قيمة المؤشر الكلي البالغ (2.3) درجة ، مما يؤشر وجود شبكة مترابطة على مستوى المحافظة ، اما على مستوى الوحدات الادارية كانت قيمة المؤشر اقل من (1) عدد صحيح يدل على ان شبكة الطرق فيها ضعيفة الترابط نسبياً, وبتطبيق المؤشرات الكمية يمكن التوصل الى معرفة قوة وضعف شبكة الطرق، واختيار الحلول الناجحة لها.
doi:10.31973/aj.v2i135.1207 fatcat:p4cez72wtfbcppqvpzcj4bxge4