ANALISA HAMBATAN AKIBAT PENAMBAHAN STERN FLAP PADA KAPAL KRI TODAK MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD)

Jefri Harumbinang, Deddy Chrismianto, Eko Hadi
2016 Jurnal Teknik Perkapalan   unpublished
Abstrak Kecepatan erat hubungannya dengan hambatan kapal. Dengan mengurangi nilai hambatan, kecepatan maksimal dari kapal dapat lebih ditingkatkan lagi. Nilai hambatan dari kapal dapat dikurangi dengan melakukan perubahan hullform terutama pada bagian haluan, penambahan bullbos bow, atau bisa juga dengan penambahan appendage pada buritan kapal. Salah satu penambahan appendage buritan adalah Stern Flap. Pada penelitian sebelumnya stern flap mampu mengurangi nilai hambatan kapal. Penelitian
more » ... kan dengan cara menganalisa dan menghitung hambatan total kapal menggunakan program computer berbasis CFD. CFD (Computational Fluid Dynamic) adalah ilmu yang mempelajari cara memprediksi aliran fluida, perpindahan panas, dan reaksi kimia dengan menyelesaikan persamaan matematika/numerik dinamika fluida. Berdasarkan hasil analisa dan perhitungan menggunakan CFD, dengan penambahan stern flap mampu mengurangi hambatan total kapal, dari 9 model variasi stern flap, didapatkan model dengan hambatan total paling kecil pada variasi kecepatan 10 knot, 20 knot dan 30 knot yaitu terdapat pada model VI dengan panjang stern flap 13% BT atau 0,863 m, lebar stern flap 6,498 m dan sudut stern flap 6 o. Kesimpulannya, dari 9 model tersebut didapatkan bentuk stern flap terbaik yang memiliki hambatan paling kecil yaitu model VI. Abstract The speed of ship closely related to the ship resistance. By reducing the resistance value, the maximum speed of the ship can be further enhanced. Resistance value of the vessel can be reduced by making changes hullform especially in the bow section, the addition bullbos bow, or by the addition appendage on the stern area. One of the additions stern appendage is Stern Flap. In previous studies stern flap is able to reduce the resistance value of the ship. The study was conducted by analyzing and calculating the total resistance vessels using CFD-based computer program. CFD (Computational Fluid Dynamics) is the study of how to predict fluid flow, heat transfer, and chemical reactions by completing mathematical equations / numerical fluid dynamics. Based on the analysis and calculation using CFD, with the addition of stern flap is able to reduce the total resistance of ships, from 9 models variation stern flap, found a model with the smallest total resistance in rate speed of 10 knot, 20 knot, and 30 knot is model VI with length of stern flap is 13% BT or 0,863 m, width of stern flap is 6,498 m and the angle of stern flap is 6 o. In conclusion, from 9 models stern flap is obtained the best form has the least resistance is model VI. Key Word :KRI Todak, Stern Flap, total resistance, Stern, CFD 1. PENDAHULUAN Kapal perang Indonesia atau biasa disingkat dengan sebutan KRI, merupakan jenis kapal yang diharapkan memiliki beberapa performa yang dapat menunjang operasionalnya di bidang pertahanan dan keamanan, diantaranya adalah kecepatan yang tinggi, sistem persenjataan yang mumpuni, dan tingkat keandalan yang tinggi. Ketiga hal tersebut harus terdapat pada setiap kapal perang karena apabila kapal tersebut dilengkapi dengan persenjataan yang lengkap dan kuat namun tidak ditunjang dengan kecepatan yang tinggi maka akan mengurangi kapabilitasnya sebagai kapal perang. Oleh karena itu, salah satu hal yang diperhatikan
fatcat:sbwkk4vhobgpvhs2hzwykn6n2i