Concrete Pavement Layers Investigation with GPR in the BR-101 Highway
Investigação de Camadas de Pavimento Rígido com GPR na Rodovia BR-101

M. R. CUNHA, W. R. BORGES, L. S. CUNHA
2019 Anuário do Instituto de Geociências  
In the construction project of a highway, some rules related to the materials and thicknesses of the layers must be followed to guarantee that the project is carried out properly. From denunciations accusing irregularities on the project of the highway BR-101, on Northeastern Brazil, we applied the Ground Penetrating Radar (GPR) method to investigate the depths of the base and subbase layers. It was used a 900 MHz shielded antenna, acquiring 45 km of data. The medium velocity was obtained
more » ... was obtained indirectly through a hyperbolic fit and calibrated comparing it with the depth of a test trench. The results pointed out depth variations for both of the layers along the analyzed track, however the average depth only deviates from the original project for the base layer. Resumo No projeto de construção de uma rodovia, algumas regras relacionadas aos materiais e espessuras das camadas devem ser seguidas para garantir que o projeto seja realizado adequadamente. A partir de denúncias acusando irregularidades no projeto da rodovia BR-101, no Nordeste do Brasil, aplicou-se o método Ground Penetrating Radar (GPR) para investigar as profundidades das camadas base e sub-base. Foi utilizada uma antena blindada de 900 MHz, adquirindo 45 km de dados. A velocidade do meio foi obtida indiretamente através de um ajuste hiperbólico e calibrada a partir da comparação com a profundidade de uma vala de teste. Os resultados apontaram variações de profundidade para ambas as camadas ao longo da trilha analisada, porém a profundidade média desvia do projeto original apenas na camada de base.
doi:10.11137/2019_1_308_316 fatcat:vxqxlktcm5f7vfwnwk4k7rc24q