Filters








53 Hits in 9.0 sec

L'accès au marché dans les industries de réseau : enjeux concurrentiels et réglementaires

Thierry Pénard
2002 Revue internationale de droit économique  
Cet article part du constat que dans les industries de réseau, l'existence d'économies d'échelle du côté de l'offre et d'externalités de réseau du côté de la demande limitent les possibilités de concurrence  ...  Cet article s'attache à répondre à ces questions relatives à l'efficacité et aux limites de la libéralisation dans les industries de réseau.  ...  C'est en particulier le cas dans les réseaux d'information et de télécommunication.  ... 
doi:10.3917/ride.162.0293 fatcat:7nouipagivcn7bhpq5yodmck2a

Proposition d'approches de déploiement des unités de bord de route dans les réseaux véhiculaires [article]

Seif Ben Chaabene
2021 arXiv   pre-print
The thriving challenge would be to (i) reduce the deployment cost by minimizing as far as possible the number of used RSUs; and (ii) to maximize the coverage ratio.  ...  Performed simulations highlight the efficiency and the effectiveness of the proposed RSU deployment framework in terms of coverage ratio, deployment cost, network latency and overhead.  ...  Remerciements MRM : Ensemble des motifs rares minimaux. MZ : Ensemble des motifs zéros.  ... 
arXiv:2110.11868v1 fatcat:nzmewfwx55ctjcl7zhakqxis3q

Modélisation de l'exposition en zone urbaine : les limites d'une approche techniciste, un nécessaire couplage entre avancées technologiques et comportement des individus

Isabelle Coll, Arthur Elessa Etuman
2018 Pollution Atmosphérique  
Première partie -Structure urbaine et congestion La thèse débute par une analyse bibliographique sur les questions de croissance et de structure urbaine, suivie d'une analyse, de nature systémique, de  ...  Plus spécifiquement, ce travail de thèse vise à mieux comprendre les liens entre congestion des systèmes de transport et localisation des ménages et des emplois.  ...  leurs répartitions conjointes, qui détermine en grande partie la demande de transport, et donc la congestion des réseaux.  ... 
doi:10.4267/pollution-atmospherique.6740 fatcat:6po2gcyhyna3vjlwmyvl7oti7u

Politiques territoriales et évolution des registres d'action de l'Etat au Maroc : une entrée par la logistique

Jean DEBRIE, Nora MAREÏ
2019 L'Espace Politique  
d’intégration de cette question dans les politiques d’aménagement au Maroc (partie 2) et la déclinaison territoriale de ces politiques à Tanger et Casablanca (partie 3).  ...  La logistique participe ainsi des problèmes de congestion et de pollution et contribue à la croissance toujours forte des émissions de gaz à effet de serres imputables au secteur des transports dans le  ... 
doi:10.4000/espacepolitique.5970 fatcat:37err2uayfhfhgwfy275crcrau

Regards sur l'économie urbaine 40 ans de recherches francophones (1965-2007)

Pierre-Henri DERYCKE
2009 Revue d'Économie Régionale & Urbaine  
Toute autre reproduction ou représentation, en tout ou partie, sous quelque forme et de quelque manière que ce soit, est interdite sauf accord préalable et écrit de l'éditeur, en dehors des cas prévus  ...  La reproduction ou représentation de cet article, notamment par photocopie, n'est autorisée que dans les limites des conditions générales d'utilisation du site ou, le cas échéant, des conditions générales  ...  Durant la décennie 70, les problèmes d'interconnexion entre réseaux et de tarification unique dans les transports publics en Île-de-France commencent à être étudiés.  ... 
doi:10.3917/reru.092.0239 fatcat:xvltx3ztofeujnh3hmwv6nwrh4

Towards an Efficient Network Selection Technique Based on Differentiated Weight of Access Interface

Mohamed Lahby, Leghris Cherkaoui, Abdellah Adib
2012 International Journal of Business Data Communications and Networking  
Optimisation et évaluation des performances des communications mobiles dans un environnement réseaux multi-accès. Réseaux et télécommunications [cs.NI].  ...  Optimisation et évaluation des performances des communications mobiles dans un environnement réseaux multi-accès LAHBY Mohamed N° N° d'ordre :64 Université Hassan II Mohammedia -Casablanca Thèse de Doctorat  ...  Cette optimisation se fait dans deux parties, la première partie concerne l'identification des critères qu'il faut tenir en compte dans la phase de la sélection, tandis que la deuxième partie traite le  ... 
doi:10.4018/jbdcn.2012100103 fatcat:oqu3a74abjgwngkscl5z6bfgdq

Algorithmes de traitement de requêtes de biodiversité dans un environnement distribué

Ndiouma Bame, Hubert Naacke, Idrissa Sarr, Samba Ndiaye
2014 ARIMA  
We demonstrate the feasibility and efficiency of our solution by a prototype implementation which allows for processing extra query types, up to now unsupported by the GBIF portal.  ...  Pour exploiter les noeuds locaux, notre méthode consiste (i) à disposer d'un système de gestion de données sur chaque noeud local, et (ii) à répliquer dynamiquement et partiellement les données du GBIF  ...  Loukopoulos et al. ont proposé un algorithme adaptatif d'allocation de données dans le contexte dynamique du Web.  ... 
doi:10.46298/arima.1976 fatcat:xiuvqoyepbdwtbaijvuwljpvhu

Les communs comme infrastructure institutionnelle de l'économie marchande

Gilles Allaire
2013 Revue de la régulation  
Ils s'imbriquent dans de vastes réseaux se caractérisant par leur dimension « intangible », en cela que leurs dynamiques mettent en jeu de nombreuses interdépendances.  ...  les enjeux de gouvernance et la dynamique des deux types de communs.  ... 
doi:10.4000/regulation.10546 fatcat:y5w5itvzh5arxi7t6tviy4faom

I. Le train des régions. Régionalisation des transports collectifs et recompositions de l'action publique

Sylvain Barone
2010 Droit et gestion des collectivités territoriales  
Dans ces deux ouvrages, la région est présentée comme un espace de mobilisations et de jeux politiques inter-niveaux.  ...  II. -Dans le 1o de l'article L. 2333-64 du même code, les mots : « 20 000 habitants » sont remplacés par les mots : « 10 000 habitants ». III.  ...  ., 1993, Rapport de la commission d'enquête chargée d'examiner l'évolution de la situation financière de la SNCF, les conditions dans lesquelles elle remplit ses missions de service public, les relations  ... 
doi:10.3406/coloc.2010.2212 fatcat:7sd7sgpqa5hxtafyfcgbauq2xy

Économie numérique, nouveaux modèles économiques et principales caractéristiques [chapter]

2014 Projet OCDE/G20 sur l'érosion de la base d'imposition et le transfert de bénéfices  
Ce document et toute carte qu'il peut comprendre sont sans préjudice du statut de tout territoire, de la souveraineté s'exerçant sur ce dernier, du tracé des frontières et limites internationales, et du  ...  nom de tout territoire, ville ou région.  ...  obtenues dépendant en grande partie des utilisateurs, comme dans le cas des réseaux sociaux et de l'informatique en nuage.  ... 
doi:10.1787/9789264225183-7-fr fatcat:dqeqickajjakhj437xeekoaaki

Urbanisme, société et mobilité durable en Allemagne

Anne Hecker
2007 Revue Géographique de l Est  
Cette dernière n'a donc pas été en mesure de contrôler l'épanouissement de formes urbaines et de réseaux de déplacement susceptibles de concilier dynamique urbaine et développement durable. 5 Ce développement  ...  II. L'urbanisme peut-il contribuer à une mobilité urbaine durable ?  ... 
doi:10.4000/rge.939 fatcat:sp6ybh26gze25mr6ntkv3ctueu

Quatre grands défis pour notre fiscalitéContribution à la revue générale des prélèvements obligatoires

Olivier Passet, Alain Trannoy
2012 Économie publique  
Le défi démographique Le vieillissement de la population française affectera à la fois la dynamique des dépenses et la dynamique des recettes.  ...  jeux d'écritures comptables.  ...  Mais une partie de l'impôt sur le travail est alors transférée vers les non-résidents consommateurs (touristes, voyageurs), les inactifs et les entreprises étrangères et françaises, par réduction de leurs  ... 
doi:10.4000/economiepublique.8599 fatcat:4abatbz6rrbifphr5hvvunljvu

Transhumanisme et effondrement entre utopie et idéologie

Fabrizio Defilippi, Doctorant en science de l'information et de la communication, Laboratoire Dicen-IdF EA7339, Université Paris Nanterre
2021 K@iros  
Il s'agit d'un urbanisme de la congestion, qui touche aux limites des réseaux intérieurs de transports, en termes de coûts des infrastructures, de l'énergie, et aussi en termes psychiques dans « ces vastes  ...  C'est pourquoi, l'imbrication de réseaux à différentes échelles de temps et d'espace doit être perçue comme un déterminant de la résilience, et les réseaux sociaux en font partie.  ... 
doi:10.52497/kairos.578 fatcat:niiknqcmxbbmjezhtq2i3mkxya

Dynamic programming systems for modeling and control of the traffic in transportation networks [article]

Nadir Farhi
2019 arXiv   pre-print
Ce mémoire est intitulé Systèmes de programmation dynamique pour la modélisation et la régulation du trafic dans les réseaux de transport.  ...  Deux parties sont distinguées dans ce mémoire: 1) les méthodes et approches basée sur l'algèbre min-plus ou max-plus, où les dynamiques sont des systèmes de programmation dynamique déterministe; 2) les  ... 
arXiv:1911.01306v1 fatcat:w4rykimt3repbfq6mcsdwezypu

Paradoxes et management stratégique des territoires : Étude comparée de métropoles européennes

Solange Hernandez
2008 Vie & sciences de l entreprise  
Merci à Sonia pour son soutien sans faille, à Meriem pour sa présence souriante et dont les talents de cuisinière ont été une aide essentielle, à Josy, pour sa prévenance et sa gentillesse.  ...  Et « the last, but not the least », merci à Emil, dont les idées lumineuses ont largement éclairé ma route.  ...  cadre et la problématique de la recherche.................................................................. 14 Les principaux objectifs de la thèse ..................................................  ... 
doi:10.3917/vse.178.0054 fatcat:4s22hjaijvempknh5uqbih7whi
« Previous Showing results 1 — 15 out of 53 results