BibTeX
CSL-JSON
MLA
Harvard
Palang Pintu Kereta Api Otomatis Berbasis Data Global Positioning System (GPS)
release_phl4c5zxyjhzdeuz5h6c45pyb4
by
Lukas B. Setyawan,
Gunawan Dewantoro,
Mario Augustino Ivan D. B.
Published
in Techné Jurnal Ilmiah Elektroteknika
by Fakultas Teknik Elektronika dan Komputer Universitas Kristen Satya Wacana.
2016 Volume 15, Issue 02, p101-110
Abstract
Sistem pengontrol buka tutup palang pintu pada perlintasan kereta api sangat diperlukan untuk menghindari terjadinya kecelakaan karena kelalaian faktor manusia. Apabila kereta api akan melewati perlintasan kereta api dan mendekati perlintasan dalam jarak sekitar 500m maka palang pintu akan otomatis tertutup. Palang pintu akan kembali terbuka setelah kereta api lewat menjauhi perlintasan. Sistem pengontrol yang diletakkan di gerbong kereta berkomunikasi dengan palang pintu di perlintasan menggunakan frekuensi radio dengan frekuensi 433 MHz. Untuk mengetahui jarak kereta api dengan perlintasan digunakan modul GPS APM 2.5 NEO 6M. Hasil pengujian menunjukkan pada saat kereta api mendekat ke perlintasan dalam jarak 595m palang pintu akan menutup. Setelah kereta api meninggalkan perlintasan dalam jarak 300m maka palang pintu akan membuka.
In application/xml+jats format
Archived Files and Locations
application/pdf
962.8 kB
file_w2cyxzwfmfh35gnupwgrd65j54
|
ojs.jurnaltechne.org (publisher) web.archive.org (webarchive) |
Read Archived PDF
Preserved and Accessible
Type
Stage
Date 2016-10-03
article-journalStage
published
Date 2016-10-03
Work Entity
access all versions, variants, and formats of this works (eg, pre-prints)
access all versions, variants, and formats of this works (eg, pre-prints)
Cite This
Lookup Links
oaDOI/unpaywall (OA fulltext)
Crossref Metadata (via API)
Worldcat
SHERPA/RoMEO (journal policies)
wikidata.org
CORE.ac.uk
Semantic Scholar
Google Scholar
Crossref Metadata (via API)
Worldcat
SHERPA/RoMEO (journal policies)
wikidata.org
CORE.ac.uk
Semantic Scholar
Google Scholar